LKW Reifen Pannendienst & Notdienst in Montabaur

Montabaur ist für viele Fernfahrer ein Etappenziel an der A3. Stehen Sie dort oder auf der nahen A48 mit einem Reifenschaden, melden Sie sich per Telefon oder WhatsApp. Wir kommen über die Fernverkehrsachse zu Ihnen; wie lange das dauert, hängt von Entfernung und Verkehrslage ab. Vor der Abfahrt nennen wir Ihnen Festpreis und voraussichtliche Anfahrt, damit Sie die Tour neu planen können.

Ja, unser Notdienst ist auch bei winterlichen Bedingungen im Einsatz. Wichtig ist, dass das Fahrzeug so sicher wie möglich steht und der Fahrer sich außerhalb des Verkehrsraums aufhält. Bei Schnee und Glätte planen wir die Anfahrt entsprechend sorgfältig und sichern die Einsatzstelle zusätzlich ab. Teilen Sie uns möglichst genau mit, in welcher Fahrtrichtung und an welcher Anschlussstelle Sie stehen.

Ja. Für Betriebe im ICE-Park Montabaur übernehmen wir sowohl Notfalleinsätze als auch geplante Reifentermine. Wir wechseln Reifen an LKW, Transportern und Gabelstaplern direkt auf Ihrem Gelände. Da wir Montabaur über unsere mobilen Einsatzfahrzeuge auf der A3 betreuen und keinen Standort vor Ort unterhalten, stimmen wir planbare Termine gern im Voraus mit Ihnen ab.

Nicht nötig – unsere Disposition kommuniziert in acht Sprachen. Der Fahrer teilt per WhatsApp oder E-Mail seinen Live-Standort, ob auf der A3 oder im Umfeld des ICE-Parks, und schickt Fotos vom Reifen. Übersetzung und technische Einordnung liegen bei unseren Disponenten, die den Auftrag vollständig an den Techniker weitergeben. Ohne deutsches Fachvokabular kommt so trotzdem der richtige Reifen an den Pannenort.

Am einfachsten über den internationalen Pannenversicherer des Fahrzeugs: Liegt eine Kostenübernahmeerklärung (KÜ) vor, rechnen wir im Direct Billing direkt mit dem Versicherer ab. Das gilt ebenso für nationale Versicherer. Ohne Versicherer zahlen Sie den Festpreis, den wir vor der Abfahrt verbindlich nennen und der keine versteckten Zuschläge enthält – vor Ort auch per Karte am mobilen Terminal. Wiederkehrende Kunden können einen Rahmenvertrag abschließen.

Er muss die Radmuttern nach einer festgelegten Kilometerzahl erneut prüfen und nachziehen lassen. Das ist verbindlich geregelt. Mit der Fahrzeugübergabe geht die Verantwortung dafür auf den Fahrer und das Transportunternehmen über. Bei der Weiterfahrt über die A3 bietet sich nach ungefähr 50 km ein Halt an, um den festen Sitz der Muttern zu kontrollieren.

Nach Terminabsprache gern. Wir kommen mit einer mobilen Industriepresse zu Ihnen ins Lager, demontieren die alten Industrie- oder Super-Elastic-Reifen, pressen die neuen auf und montieren die Räder wieder. Ihr Stapler bleibt dabei auf Ihrem Gelände, statt zur Werkstatt transportiert zu werden. Die Standzeit bleibt so kurz wie möglich – und die Anreise über die A3 planen wir fest mit ein.