LKW Reifen Pannendienst & Notdienst in Hamm

Unser 24/7 Notdienst ist auch nachts und am Wochenende erreichbar – wichtig für die Schichtverkehre der Großlager und Distributionszentren entlang der A2. Sie senden Standort und Fotos per WhatsApp oder rufen die Hotline an. Die Disposition ermittelt Reifengröße und Festpreis und schickt den Service-Truck schnellstmöglich zu Ihnen, ob auf den Parkplatz, an die Rampe oder ins Umfeld des Hafens Hamm.

Ja. Wir sind im Hafengebiet im Einsatz, sofern der jeweilige Betreiber die Arbeiten freigibt. Bitte nennen Sie uns bei der Meldung das Gelände, einen Ansprechpartner vor Ort und ob eine Anmeldung an der Pforte erforderlich ist. So können wir Zufahrt und Absicherung vorab klären und Ihnen einen verbindlichen Festpreis nennen, bevor das Einsatzfahrzeug losfährt.

Ja. Viele unserer Einsätze in Hamm betreffen Fahrzeuge, die zu Großlagern und Distributionszentren entlang der A2 unterwegs sind oder dort auf ihre Entladung warten. Wir wechseln Reifen auf Warteflächen, an Rampen und auf Parkplätzen der Standorte. Wichtig ist, dass Ihr Fahrer den genauen Standort und etwaige Zufahrtsregeln mitteilt, damit der Einsatz reibungslos abläuft.

Unsere Einsätze werden aus einem B2B-Zentrallager und dezentralen Depots versorgt. Dort liegen die gängigen Dimensionen für Sattelzugmaschinen, Auflieger und Wechselbrückenfahrzeuge, jeweils passend zu Achsposition und Lastindex. Wir sind an keinen Hersteller gebunden und bieten Premium-, Quality- und Budget-Reifen an. Für Flurförderzeuge in den Hallen an der A2 gibt es zusätzlich Vollgummi- und SE-Reifen, für landwirtschaftliche Kunden AS-Profile.

Im Verteilerverkehr an der A2 sitzen häufig Fahrer aus dem Ausland am Steuer. Sie erreichen bei uns ein Dispositionsteam, das acht Sprachen beherrscht. Ein geteilter Live-Standort und ein paar Fotos per WhatsApp oder E-Mail genügen; um Übersetzung und technische Zuordnung kümmern sich die Disponenten. Der Fahrer muss weder Reifenbezeichnungen noch Fachbegriffe auf Deutsch kennen, um Hilfe zu bekommen.

Ja, über Direct Billing: Mit einer Kostenübernahmeerklärung (KÜ) rechnen wir unmittelbar mit Ihrem nationalen oder internationalen Pannenversicherer ab. Unabhängig davon steht der Preis schon fest, bevor unser Fahrzeug losfährt – verbindlich und ohne versteckte Aufschläge. Für Flotten, die regelmäßig zwischen Hamm, Kamen und Dortmund pendeln, bieten wir Rahmenverträge an; Einzelkunden zahlen bequem am mobilen Kartenterminal.

Ja, das gehört zu Ihren Aufgaben. Nach einer festgelegten Fahrstrecke sind die Radmuttern nachzuziehen. Mit der Übergabe des Fahrzeugs geht die Verantwortung auf Transportunternehmen und Fahrer über. Planen Sie deshalb nach etwa 50 km eine Kontrolle ein, zum Beispiel am nächsten Rastplatz an der A2 oder direkt nach der Ankunft im Lager.