LKW Reifen Pannendienst & Notdienst in Frankfurt am Main

Einsätze auf den Fernverkehrsachsen A3 und A5 rund um das Frankfurter Kreuz sowie auf A66 und A661 sind möglich. Da unsere Fahrzeuge dafür eine längere Strecke zurücklegen, hängt die Ankunftszeit von Distanz und Verkehrslage im Rhein-Main-Gebiet ab. Diese Angabe erhalten Sie zusammen mit dem Festpreis, bevor wir losfahren – danach entscheiden Sie. Standort und Fotos per WhatsApp helfen uns bei der Einschätzung.

Das hängt vom genauen Ort ab. Für Flächen mit Zugangskontrolle benötigen externe Dienstleister in der Regel eine Freigabe. Liegt diese nicht vor, vereinbaren wir mit Ihnen eine geeignete Fläche außerhalb des gesicherten Bereichs oder wechseln auf einem öffentlich zugänglichen Ladehof. Sprechen Sie uns an – wir klären den Ablauf gemeinsam mit Ihnen, bevor sich unser Servicewagen auf den Weg macht.

Ja. Einsätze auf der A3 und der A5 rund um das Frankfurter Kreuz sowie auf der A66 und der A661 gehören zu unserem Einsatzgebiet. Wegen des dichten Verkehrs ist eine präzise Standortangabe entscheidend: Fahrtrichtung, letzte Anschlussstelle oder ein Live-Standort per WhatsApp. Frankfurt betreuen wir über unsere mobilen Einsatzfahrzeuge auf den Fernverkehrsachsen – einen festen Standort in der Stadt unterhalten wir nicht.

Im Rahmen eines Wartungsvertrags ist das möglich. Wir passen den Vertrag an Ihren Fuhrpark an und legen feste Intervalle fest, in denen Techniker zu Ihrem Standort kommen – ob CargoCity Süd, CargoCity Nord oder Osthafen, sofern der Zugang geregelt ist. Kontrolliert werden Luftdruck, Profiltiefe, Verschleißbild und schleichende Schäden an Rädern und Reifen. Die planbaren Termine machen die Anreise nach Frankfurt gut kalkulierbar.

Unser Sortiment kommt aus einem B2B-Zentrallager und dezentralen Depots und deckt alle gängigen LKW-Dimensionen, Achspositionen und Lastindizes ab. Wir sind an keinen Hersteller gebunden und liefern je nach Anforderung Premium-, Quality- oder Budget-Reifen. Für Lagerbetriebe am Osthafen oder in der CargoCity sind zudem Vollgummi- und Super-Elastic-Reifen für Stapler erhältlich, für Agrarkunden AS-Reifen. Welche Linie passt, besprechen wir gern anhand Ihres Einsatzprofils.

Direkt bei uns, in einer von acht Sprachen. Der Fahrer schickt per WhatsApp oder E-Mail seinen Live-Standort und Fotos vom Schaden – bei dem dichten Verkehr rund um das Frankfurter Kreuz ist ein exakter Standort besonders wertvoll. Unsere Disponenten übersetzen, ordnen Reifentyp und Achse technisch zu und bereiten den Einsatz vor. Deutsches Fachvokabular muss der Fahrer dafür nicht mitbringen.

Sie können vor Ort mit Karte am mobilen Terminal zahlen, über einen Rahmenvertrag abrechnen, wenn Sie uns regelmäßig beauftragen, oder per Kostenübernahmeerklärung (KÜ) Direct Billing mit Ihrem nationalen oder internationalen Pannenversicherer nutzen. Grundlage ist immer der verbindliche Festpreis, den Sie vor der Abfahrt unseres Servicefahrzeugs erhalten. Versteckte Zuschläge – etwa für die Anfahrt ins Rhein-Main-Gebiet – kommen nicht hinzu.